Ülevaade võlvitud kummist fender
Super arch liik (DA liik) kummist fender on üks enim kasutatud fender sorte praegu.
Tooteühiku massi ja energia neeldumise on teine ainult super drum fender tihendatud fender, 3,5 korda suurem kui ballooni fender, 2,3 korda suurem kui D-fender, materjalide kokkuhoid.
Tüüp super arch (DA) fender sest fender silmitsi (kummist) ja laeva paneel (teraspleki), hõõrdumise koefitsient on suurem kui 0,6, kasutades fender juured sageli põhjustab pisar, kahju, muutunud üks nõrkus toote, et vähendada hõõrdetegur, vähendada laeva isikud (ankur) fender lõikumiseks stressi, et pikendada toote eluiga.
Seega praegune kummist Düüsiga plaadid Super-võlvitud fender ees anti mulgustamiseks terasest raam (PE).
Aga kui sedalaadi fender on sellele osalise jõu, poritiiva ei taastamist pärast deformatsiooni anti mulgustamiseks terasraam, mille poritiiva jäägid. Seetõttu toote selline struktuur järk-järgult kaob enne enamik kasutajaid tean seda (v.a kombineeritud tüüp).
Omadused:
1. disain suur surve deformatsioon (puhul mittesuurenemise reaktsioonijõud), kummist tihend on 20% kõrgem v-tüüpi ning 8% suurem kui m-tüüpi, et energia neeldumise toodete suurenenud.
2. suru fender sarjas, on kõrge energia neeldumise arch fender (td-b) ühiku kaal (kummist tarbimine).
3. hea anchorage, mida kohaldatakse laevade, dokid, dokid, jne, ning laialdaselt erinevaid.
4. puuduseks on, et see ei sobi laevadel (näiteks naftatankerite jne) väiksema tugevusega laeva vaheseinte teki tegutsedes kõrge surve tõttu.
5. td-bb tüüp (töö nägu) ees tiivale on varustatud anti mulgustamiseks plaat ja PE laminaat, mis võivad vähendada pinna rõhk ja laeva pardal, mis oluliselt vähendab Kaitasu lõikumiseks hõõrdetegur.
6. Kui laeva vooder ei ole korter (väike paat või väljaulatuvaid objekti), fender td-bb on sageli purunenud deformeerumine ja poritiiva deformatsioon. Td-bpe fender eesmärk on kohandada selleks, et vähendada hõõrdumist koefitsient ja Kaitasu lõikumiseks jõud.
